Как выбрать гидравлические фильтры давления?
Пользователь должен сначала оценить состояние своей гидравлической системы, а затем выбрать фильтр. При выборе фильтра необходимо учитывать: длительный срок службы, простоту использования и удовлетворительную эффективность фильтрации.
Факторы, влияющие на срок службы фильтра. Фильтрующий элемент, установленный внутри гидравлического фильтра, называется фильтрующим элементом, а его основным материалом является фильтрующая сетка. Фильтрующий материал в основном состоит из тканой сетки, бумажного фильтра, стекловолокна, химического волокна и металлического войлока. Фильтрующие материалы, состоящие из проволоки и различных волокон, имеют очень хрупкую текстуру, хотя процесс их изготовления усовершенствован (например, футеровка, пропитка смолой), но условия эксплуатации всё ещё имеют ограничения. Основные факторы, влияющие на срок службы фильтра, описаны ниже.
1. Падение давления на обоих концах фильтра. Когда масло проходит через фильтрующий элемент, на обоих концах будет создаваться определенное падение давления, и конкретное значение падения давления зависит от структуры и проходного сечения фильтрующего элемента. Когда фильтрующий элемент принимает примеси в масле, эти примеси будут оставаться на поверхности или внутри фильтрующего элемента, экранируя или блокируя некоторые сквозные отверстия или каналы, так что эффективная проходная площадь уменьшается, так что падение давления на фильтрующем элементе увеличивается. По мере того, как примеси, заблокированные фильтрующим элементом, продолжают увеличиваться, падение давления до и после фильтрующего элемента также увеличивается. Эти усеченные частицы будут продавливаться через отверстия среды и повторно попадать в систему; падение давления также увеличит исходный размер отверстия, изменяя производительность фильтрующего элемента и снижая эффективность. Если падение давления слишком велико, превышая структурную прочность фильтрующего элемента, фильтрующий элемент сплющится и разрушится, так что функция фильтра будет потеряна. Чтобы обеспечить достаточную прочность фильтрующего элемента в диапазоне рабочего давления системы, минимальное давление, при котором фильтрующий элемент может сплющиться, часто устанавливается равным 1,5 рабочего давления системы. В этом случае масло необходимо продавливать через фильтрующий слой без перепускного клапана. Такая конструкция часто встречается в фильтрах трубопроводов высокого давления, и прочность фильтрующего элемента должна быть усилена за счёт внутреннего каркаса и футеровочной сети (см. ISO 2941, ISO 16889, ISO 3968).
2. Совместимость фильтрующего элемента и масла. Фильтр содержит как металлические, так и неметаллические фильтрующие элементы, которых большинство, и все они имеют проблему совместимости с маслом в системе. К ним относятся совместимость с химическими изменениями и термическими воздействиями. Особенно важно, чтобы фильтрующие элементы не подвергались воздействию высоких температур. Поэтому различные фильтрующие элементы должны быть испытаны на совместимость с маслом при высоких температурах (см. ISO 2943).
3. Влияние работы при низких температурах. Работа системы при низких температурах также оказывает негативное влияние на фильтр. При низких температурах некоторые неметаллические материалы фильтрующего элемента становятся более хрупкими; Кроме того, при низких температурах увеличение вязкости масла приводит к увеличению падения давления, что легко приводит к образованию трещин в фильтрующем материале. Для проверки работоспособности фильтра при низких температурах необходимо провести испытание системы на «холодный пуск» при предельно низкой температуре. MIL-F-8815 предусматривает специальную процедуру испытаний. Китайский авиационный стандарт HB 6779-93 также содержит соответствующие положения.
4. Периодический поток масла. Поток масла в системе обычно нестабилен. Изменение расхода приводит к изгибу фильтрующего элемента. В случае периодического потока, вследствие многократной деформации материала фильтрующего материала, происходит его усталостное разрушение и образование усталостных трещин. Поэтому при проектировании фильтра необходимо убедиться в достаточной усталостной прочности фильтрующего элемента, выбирая фильтрующие материалы, и проводить испытания (см. ISO 3724).
Время публикации: 20 января 2024 г.